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（中央社記者王鴻國新北市25日電）捷運三鶯線招標爭議引部分市議員質疑爬坡力，新北市捷運工程小額借款汽車借貸 局澄清表示，三鶯線的爬坡馬達規格高於捷運機場線。

捷運局表示，有媒體報導新北市議員李倩萍等人質疑，機場線遲遲無法通車房屋貸款代辦 企業貸款率利最低銀行推薦 ，主因就是陡坡路段與馬達系統技術不適用。但三鶯線的陡坡比機捷線更高、更陡，馬達系統恐無法應付陡坡等。

個人貸款條件桃園市汽車借款 高雄銀行房屋貸款率利試算 捷運局表示，得標廠商提供的車輛系統規格及CBTC程經驗文件符合招標文件規定，招標過程一切合法。爬坡馬達規格三鶯線高於機場龍潭二胎 線。

捷運局表示，三鶯線路線全長約14.29公里，其中最陡坡度介於LB08站及LB09站間，長度約124.5公尺、坡度4.535％，招標文件已明定投標廠商提供列車爬坡能力須大於5.5％，得標廠商提供列車爬坡能力資料確實符合招標文件規定。

機車借錢可借多少 勞保費率2016 嘉義小額信貸 a(快速借錢)台東借錢管道 >政府青年創業貸款2016 捷運局長趙紹廉表示，因車輛製造客製化的產品，必須滿足地形規範要求，未來履約階段將要求廠商設計符合規範要求爬坡能力5.5%以上才能量產電聯車，捷運局也將依採購法與契約規定台北二胎借貸 落實嚴格檢驗與審查。1050525

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